รถโดยสารเครื่องยนต์ดีเซล Euro 5 Emission 400 HP 45 Seater Coach ใบรับรองยุโรป

การออกแบบรูปลักษณ์:เส้นร่างกายที่เรียบและสวยงาม ค่าสัมประสิทธิ์การต้านทานลมของรถทั้งคันคือ 0.548 ถึงเกรดดีเยี่ยมรถทั้งคันใช้แหล่งกำเนิดแสง LED ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มความเร็วในการเตือนของไฟท้ายและสัญญาณไฟเลี้ยวเท่านั้น แต่ยังมีแสงสว่างที่ดี ใช้พลังงานต่ำ และอายุการใช้งานของหลอดไฟธรรมดาถึง 10 เท่าแรงบันดาลใจในการออกแบบไฟหน้ามาจากดวงตาของนกอินทรีที่เฉียบคมและชาญฉลาดไฟหน้าและไฟท้ายใช้การออกแบบเข็มขัดนิรภัยแบบคู่และสายพานใยแก้วด้านข้างซึ่งกันและกันการขับขี่ในเวลากลางคืนปลอดภัยกว่าไฟวิ่งกลางวันและโลโก้นักบินเป็นมาตรฐานที่ช่วยเสริมการระบุตัวรถ

พื้นที่ภายใน:ห้องโดยสารที่สว่างไสวทุกรายละเอียดประณีตนำบรรยากาศที่สะดวกสบายการออกแบบโคมไฟบรรยากาศที่สวยงามและวงแหวนโคมไฟอ่านหนังสือแบบแขวนสะท้อนแสงซึ่งกันและกันชั้นแสงและเงาที่อุดมสมบูรณ์นุ่มนวลและอบอุ่นเย็นและอุ่นสองสีให้เลือก เพื่อตอบสนองความต้องการใช้งานมากขึ้นการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ของที่นั่งแรงดันเป็นศูนย์ หมอนรองศีรษะสามารถยกขึ้นและลงได้ พอดีกับท่านั่งของร่างกายมนุษย์ ขจัดความเมื่อยล้าในการเดินทางระบบความบันเทิง VOD + WIFI ทั่วทั้งรถผู้โดยสารสามารถใช้โทรศัพท์มือถือหรือแท็บเล็ตเพื่อสั่งวิดีโอ เพลง รูปภาพ ฯลฯ ในรถยนต์ และยังเชื่อมต่อกับอินเทอร์เน็ตไร้สาย WIFIรถทั้งคันแบ่งออกเป็นเครื่องปรับอากาศทำความร้อนและทำความเย็นอัตโนมัติ พื้นที่ขับรถและอุณหภูมิพื้นที่ผู้โดยสารสามารถควบคุมแยกกัน ป้องกันหมอกควัน นอกเหนือไปจากฟอร์มาลดีไฮด์ อากาศบริสุทธิ์ และอุปกรณ์ฟอกอากาศอื่นๆ ทำให้อากาศในรถสดชื่นอยู่เสมอหนังพื้นนำเข้าจากฝรั่งเศส ตกแต่งภายในไร้เล็บ กระบวนการตัดเย็บที่นุ่มนวล เพิ่มความหรูหราให้กับตัวรถยานพาหนะใช้เทคโนโลยีการปิดเสียง NVH เพื่อสร้างสภาพแวดล้อมในการขับขี่ที่เงียบขึ้น

กำลังของแชสซี:ระบบแชสซีส์ที่พัฒนาอย่างเข้มงวดตามมาตรฐานเมอร์เซเดส-เบนซ์ได้ก้าวไปสู่ระดับชั้นนำของโลกในด้านความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ ความประหยัด ความสะดวกสบาย และความสะดวกในการบำรุงรักษา

กำลังสูงสุดของเครื่องยนต์คือ 295kW / 1900rpm แรงบิดสูงสุดคือ 2000N.m การปีนสูงสุดสามารถเข้าถึงได้ 58% อายุการใช้งานยาวนานและการบำรุงรักษาสะดวกจับคู่กับเกียร์ออโต้เบนซ์ เนียนดี มีความน่าเชื่อถือสูง ไม่ต้องยกเครื่องหลายล้านกิโลเมตรเลือกเพลาหลังแบบไม่ต้องบำรุงรักษาของเบนซ์ ออกแบบตามระยะทาง 1.2 ล้านกิโลเมตร และอัตราความล้มเหลวน้อยกว่า 0.1% ระหว่างการใช้งานระบบกันสะเทือนแบบถุงลม: ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบอิสระของ ZF จับคู่กับเพลาหลังของเบนซ์เดิมและเยอรมนีนำเข้าระบบกันสะเทือนถุงลม 6 ตัว ทำให้รถวิ่งได้ราบรื่นขึ้น แรงสั่นสะเทือนน้อยลง เสียงต่ำ ขี่สบายขึ้นตัวหน่วง: ตัวหน่วงไฮดรอลิกเดิมของ Benz แรงบิดสูงถึง 3000nม. ลดระยะเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพ และอายุการใช้งานของยางเบรกนานขึ้นแบบบูรณาการถังน้ำหล่อเย็น: Benz AKG ระบบทำความเย็นไฮดรอลิก น้ำหนักเบา ประสิทธิภาพการทำความเย็นสูง ลดการใช้พลังงานของเครื่องยนต์ ประหยัดพลังงานมากขึ้น